PKP PLK do 15 listopada czeka na oferty od zainteresowanych opracowaniem dokumentacji, która obejmie m.in. budowę łącznicy do Gorlic

Zgodnie ze wcześniejszymi zapowiedziami Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na modernizację linii Jasło-Kraków, w którą wpisuje się również rewitalizacja „gorlickiego” odcinka, czyli zapowiadana od lat budowa łącznicy, która pozwoli na bezpośredni wjazd pociągów do stacji w Gorlicach, bez konieczności przestawiania jego czoła.

W opisie zamówienia czytamy, że zamawiający poprzez realizację planuje między innymi dostosowanie infrastruktury kolejowej do rzeczywistych potrzeb przewoźników i kontrahentów oraz do prognozowanych kierunków rozwoju, poprawnie punktualności realizowanych połączeń przewozów pasażerskich i towarowych, poprawę przepustowości linii i stacji, skomunikowanie z rozbudowaną siecią dróg, ograniczenie dewastacji infrastruktury kolejowej na przedmiotowych stacjach oraz zwiększenie dostępności transportu kolejowego.

- W zakresie ogłoszonego przetargu jest opracowanie dokumentacji na budowę łącznicy o długości blisko 700 metrów między liniami nr 110 Gorlice Zagórzany-Gorlice, a linią nr 108 Stróże-Krościenko. Zamówienie obejmuje jednocześnie rewitalizację linii nr 110, w tym m.in. przebudowę stacji Gorlice i Gorlice-Zagórzany oraz przystanku Gorlice Glinik – czytamy w komunikacie PKP PLK.

O ile stacja w Gorlicach jest w miarę zadbana, bo budynek w znakomitej części zasiedliły różne firmy, to w stacja w Gliniku jest w opłakanym stanie: zniszczony chodnik, zamknięta na głucho dawna poczekalnia i widoczne znaki dawnej świetności pobliskich zakładów pracy.

Samo ogłoszenie o uruchomieniu całego postępowania to tak naprawdę dopiero początek. Czas na opracowanie dokumentacji został określony na ponad trzy lata, co daje wyobrażenie o skali przedsięwzięcia.