Gorlice. Walczymy o powrót połączeń kolejowych. Postanowiliśmy sprawdzić, co zobaczą turyści, gdy wysiądą na stacjach

Wyobraźmy sobie turystę, dajmy na to z Pomorza, który do Gorlic przyjeżdża po raz pierwszy. Pociągiem oczywiście. Po kilkunastu godzinach jazdy wysiada na stacji Gorlice-Zagórzany. Stacja raczej skromna, w zasadzie jeden peron. Zanim dojdzie do wyjścia, może spojrzeć na ładną bryłę dworca, szkoda, że nieco już zniszczoną. Peron z którego niegdyś odjeżdżały pociągi do Gorlic porasta trawą i polnym kwieciem.

Załóżmy, że pociąg do Gorlic odjeżdża – turysta jedzie więc do stolicy powiatu. Pewnie zaskoczą go widoki po drodze – jakieś zakłady, hale produkcyjne, które wyglądają, jak opuszczone, pozamykane bramy. Nie zna okolicy, więc pomyłkowo wysiada na stacji Gorlice Glinik. Stacja jeszcze mniejsza, niż ta w Zagórzanach – można zaglądnąć, jak wygląda biuro dyżurnego ruchu. Jest biuro, fotel, stolik z czajnikiem elektrycznym. Wizyta na peronie to rzadka już w kraju okazja do postawienia stopy na starej, porządnej betonowej płytce chodnikowej. Trochę jest już chropowata, porośnięta mchem, więc w butach na obcasach trudno się po nich chodzi, ale przecież turystka w szpilkach nie przyjeżdża.

Na stacji w stolicy powiatu też skromnie – skromny peron, skromna wiata, skromne wszystko. A najskromniejsza tablica z ledwo widocznym planem miasta. Ale w końcu – koniec języka za przewodnika!

FLESZ - Ten fotoradar łapie tysiąc kierowców dziennie. Zobacz gdzie

Aplikacja jest bezpłatna i nie wymaga logowania. Oprócz standardowych kategorii, z powodu panującej epidemii, wprowadziliśmy zakładkę "koronawirus", w której znajdziesz wszystkie aktualne informacje związane z epidemią.